萧旭的声音
大家的批评和不满，萧奇自然也是看到了。
但萧奇并不觉得很奇怪，触犯了别人的利益，想要他们不闹腾是不可能的。
美国英国这些国家，如果是想要增加一点税收什么的，那可是要面临无数的苛责的，更别说像是这样的卡住人们的钱包。
可是，如果一个法令没有这种惩罚措施的话，那么它的威慑性肯定很小，绝对达不到想要的结果。
现在北上广深都在看着蓉城呢，如果蓉城做得好，他们那边才会慢慢的推行，如果蓉城做得不好，那就是自己的老爹成为笑柄了。
所以无论怎么艰难，这个试点是必须要做的。
况且蓉城现在的交通状况，的确不那么好，想要让人们更快的出行，更方便的出行，那么只有限制私家车，大力倡导公交系统。
想想看吧，如果早晚交通拥堵高峰段，没有过多的私家车在城里堵着，那么公交线路就可以临时增加车辆，快速的发车，供更多老百姓们出行。
毕竟每个城市里面，开汽车的人和坐公交车、地铁的人比起来，仅仅是很小很小一部分罢了。
为了照顾更多人的利益，让这些小部分人的利益受损，那也是无可奈何又必须去做的事情——什么？你说国外不会？你别开玩笑了！欧美玩这一套可比我们要厉害多了，只是我们不知道罢了！
但是，既然是要针对私家车，那么就必须要一视同仁。
萧旭不但要求私人车主、企业车主们都要过门柱刷卡缴费，而且机关事业单位、国有企业等等，他们的车辆也必须安装etc系统，随时对应缴费。
这样会增加一些财政负担。但却能最大限度的体现公平。
按照萧旭的想法，这一套etc感应器和卡片工本费，寰宇科技公司的报价是80，比在x参上面，早已摆上了各位省部.级以及以上的大员们的办公桌上。
萧旭着重讨论的有两个事情。
，是在为自己儿子摇旗呐喊，但没有人能忽略的重要作用。
实际上这两年以来，萧旭从来没有停止过呼吁，呼吁对中小私营企业的保护，呼吁对各种出口的小工厂的扶持，它们占据华国的经济总量的比例不大，但它们对整个华国的经济意义却很大。
因为它们并不是靠着国家的政策才去外面赚钱花钱的国企，而是凭借着自己的努力，把全世界的日用生活小商品、衣裤鞋袜、玩具纪念品……等等等等，都变成了“madechina”的坚强私人企业。
保住了它们，就是保住了数千万的产业工人，保住了华国对外出口的各种渠道。
即使是现在出口锐减，钱不好挣，但经济总有回暖的一天，总有人还需要这些商品，如果这些小工厂都倒闭了，那就没有工厂再来生产这些了，我们二十多年拼命打下的各个市场，就会被泰国、越南、马来西亚等等国家给占据了去。
这个道理，说明白了大家都知道对。
可是太多的人都不知道防范于未然，更发现不了这种迹象的初始阶段，所以才往往错过了制止和补救的机会。
前世的房地产是一个热潮，然后古董投资也是一个热潮，两次的风暴波及了大部分的中小企业主，不知道对轻工业出口造成了多大的伤害。
现在萧旭要做的，就是不断的提醒高层，千万不能掉以轻心，一定要把这些工厂主们的精力，都吸引到他们的本职工作上去。
他们少说也是为自己的工厂辛辛苦苦了七八年，多的有十几二十年，对自己的工厂哪里会没有感情？
如果不是到了真做不下去的时候，他们又怎么会抽出大部分的钱来做这些投机呢？
只要上面的人多给他们减税、贷款扶持等等支持，相信这些生命力和意志力顽强的中小企业主们，就会挺过这次的困难时期，为了下次的腾飞重新聚集力量的。
事实上，高层们也很重视萧旭的这五篇文章。
基本上府院里面，好几次小范围召开的经济会议上面，就已经在讨论这两个事情了。
传回萧旭的耳朵里时，他非常的高兴。
只不过并不是高兴自己被重视，而是高兴自己又为中小经济体走上正确的道路贡献了一份力量！
