八百八十一章：天网航空
一场公司收购案，可以扯皮谈判好几年。
也可以雷厉风行一瞬间。
不到半小时，常余乐就和叶青确定了收购红玺的章程。叶青又打电话给公司，让他们连夜起草文件。
合约规定，巨兽工业将出资两百亿，收购红玺航空95%的股份。红玺航空除了会打包一切硬件，还要提供旗下的所有航班业务，和一整套技术成熟的订票系统。
既然决定了出售，常余乐比谁都果断。
他表示从中云返回后，就立即把旗下所有飞机都抛售掉。
在精巧飞行器的消息还未造成轰动前抛售，无疑能把飞机卖到更高的价格。
送走了常余乐，叶青心满意足的准备躺在床上养精蓄锐，等待，都在质问常余乐，为何要卖掉所有飞机。这太反常了，让人无法理解。
因为红玺航空无论从公司年度财务报表上来看，还是实际的航班上座率来看，都可以用“蒸蒸日上”来形容。
眼看上市临近了，常余乐脑袋被门夹了？
记者们一窝蜂的想要挖掘这背后的隐情，然后消息灵通的他们，很快从民航部门和工商管理部门那，挖掘到了重量消息。
原来在三天前，常余乐以两百亿的价格，把红玺航空所有股份都出售给了巨兽工业。
现在红玺航空，已经正式更名为【天网航空】，成为巨兽工业旗下的全资子公司。
现在乘客们已经无法从订票网上，买到红玺航空的廉价机票。对于已售出的机票，红玺航空只负责未来三天内的航班运行，往后的机票，乘客们可以享受一点五倍的价格退票。
石破天惊！
巨兽工业想干什么？
没人知道巨兽工业想干什么，常余乐的反常举动，让其余航空公司笑弯了腰。
一口气十二架正在运营的商业客机，不到两天时间就被国内各大航空公司瓜分。飞机出售的资金，也一并进入巨兽工业的账目。为了维持三架飞机的最低标准，新成立的天网航空，干脆在飞机交易合同上做文章。
他们把其中三架飞机，以更低的价格转手给其他航空。但转手后，这三架飞机，在三个月内的所有权，还属于天网。
